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Column【インド】インドの道路の王様 マルチ・スズキ
インドの乗用車市場は、急成長している市場のひとつです。急成長とは、停滞していたカテゴリーから好況な市場へと変化することを意味します。これは、あるパートナーシップのおかげで、インドの中間層の旅行方法が変わったことを意味します。
"Maruti Suzuki way of life "を39年以上続ける
1983年12月に現地生産を開始し、インド国内で年間に販売される4万台の倍以上を生産することを目標にしていました。そのためには、庶民の手に届くような価格設定にすることや、製造に必要な部品やコンポーネントの一部を現地調達する必要がありました。その結果、部品製造のための18の合弁会社、400社の国内サプライヤー、70社の海外サプライヤーを抱えることになり、現在生産されている自動車の95％が現地化されているのです。
この動きは基本的に重要で、コストを地元のベンダーに調達し、顧客に利益をもたらすことができました。同年には、800ccエンジンを搭載した5ドアハッチバックで、最新のテクノロジーを搭載したMaruti 800が発売され、わずか数年の間に、新規参入者は市場を席巻し、さらには販売台数を倍増させました。
インドのドライバーや乗客が日常的に使う車に求めているものに合わせて、車を改良するための市場調査を行ったのは正しい選択であり、これにより同社の車の人気が高まりました。この車が市場で魅力的だったのは、コストパフォーマンスの高さに加えて、メンテナンスの問題が多かった同時代の車に比べて、維持費が安いという点でした。また、日本全国に広大なネットワークを持っているため、スペアパーツの入手も容易でした。現在でも、インドでは5〜6kmごとにマルチ・スズキのサービスセンターがあり、さらに驚くべきことに、非正規のローカルショップでも同ブランドの純正スペアパーツが用意されています。
このような人々の利便性がマルチ・スズキに大きな支持をもたらし、40年近くにわたってインド市場を強力に支配することができたのです。その間、お客様のニーズの変化に合わせて、セダンからSUVまで商品の幅は広がっていきましたが、最高の提案をしてくれたブランドへの忠誠心は変わりませんでした。その証拠に、2014年から2015年にかけての記録では、1分間に少なくとも2台のマルチ・スズキのクルマが売れているという。1日は1,440分あるので、14-15年度には1日に平均3,207台のマルチ・スズキが販売されたことになります。
その市場での優位性は、デザインを製造するために以前検討されていたブランドの1つと比較してもまだ否定できません。現在、インドに子会社を持つフィアットの2015年の販売台数は10,380台、一方、マルチ・スズキの同年の販売台数は1,170,702台です。フィアットが1年で売るものを、マルチ・スズキはわずか3日で売ってしまうのです。
パンデミックの際にも、前年に比べて販売台数が減少したにもかかわらず、マルチ・スズキは約48％のシェアでインドの自動車市場をリードしています。2021年のインドの乗用車市場における販売台数ベスト5では、すべてのスポットを占めたほどです。また、過去10年間、インドで最も売れた車の上位4台はマルチ・スズキが製造したものでした。
今後もマルチ・スズキは、顧客が必要とするものに忠実であり、燃費の良い車の開発に力を入れています。最近、同社は、2025年までにインドで初の電気自動車を発売するという5カ年計画を発表しました。今後数年間のEVの台頭は、間違いなく多くの自動車メーカーにとって新たなゲームとなるでしょう。ヒンドゥー教の風神にちなんで名付けられた自動車メーカーが、イギリスのコピー商品を中心とした自動車の僻地を、たった一人で最も成長率の高い自動車市場に変えた後、この変化によってもインドの乗用車市場を支配することになるのかどうか、私たちは見守らなければなりません。
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- 2021/11/17
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