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sellTag: 乗り物 - 98 results

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  【海外生活者データGlobal Viewer】ASEAN各国におけるEV市場

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  calendar_month2025/02/12

  ASEANにおける新車市場は、2022年にはコロナ禍前の水準に回復し、ASEAN全体で400万台に迫ると予測されおり、世界の中で最も変化と成長が早い市場だ。 インテージが保有する海外生活者データGlobal Viewer（2024年実施）から、国別の今後のEV購入意向を比較した。

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  【US】BEV新車販売比率20%越え カリフォルニア州のBEVユーザーの生活・暮らしを覗いてみる

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  calendar_month2025/01/23

  アメリカやEU、日本をはじめとする先進国各国でカーボンニュートラル化が進んでおり、各自動車メーカーはEV領域に注力している。特にバッテリーEV車 （ガソリンを使わず電気のみを使って走る車。以降BEV）が売れている地域のひとつとして、アメリカ・カリフォルニア州があげられる。直近では、ハイブリッド車の人気が復活しつつあるが、 主にZEV政策（※）やガソリン価格の高騰などの政治・経済的な背景がEV需要を促進しており、2024年では新車で売れた車の約5台に1台がBEVという状況となっている。そんな地域でEVを保有している人達は、どのような人達なのだろうか。生活環境を覗くことができるビジュアルデータベースConsumer Life Panorama(CLP)を使い、そこから見え隠れする彼らの人となりを洞察する。 ※ZEV政策：自動車の排出ガスを削減し、環境への影響を最小限に抑えることを目的とした政策

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  車が必要不可欠な国とそうでない国 (Statista)

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  calendar_month2024/09/18

  金融サービス提供会社BNPパリバが2022年に発表した調査によると、調査対象の18か国の多くの車所有者は、個人利用のために乗用車を保持したいと考えている。個人車所有を手放しても良いと答えた割合が最も高いのは、ブラジル（36％）、ノルウェー（35％）、日本（35％）であり、一方でオーストリアが最も低く、22％にとどまっている。しかし、車を所有しない選択肢に関心がある回答者の多くはまだ完全には決断していないようだ。BNPパリバの年次消費バロメータ「L’Observatoire Cetelem」の自動車版調査で、個人車所有を確実に諦められると答えた割合は国ごとに異なり、ドイツ（14％）、トルコ（12％）、ノルウェー（11％）、アメリカ（11％）がトップに位置している。興味深いことに、完全に車所有を手放す意向は、必ずしも信頼性のある公共交通機関の整備と結びついているわけではない。たとえば、日本では都市化が進み交通網が発達しているにもかかわらず、将来的に車を持たないことを「確実に想像できる」と答えた車所有者はわずか6％である。一方でドイツは、ユーロ開催期間中に公共交通機関の乗客数が増加し、対応が困難であったとDeutsche Welleの報告で話題になった。追加の乗客がいなかったとしても、2023年には地域列車の90％、長距離列車の64％が定刻通りに到着しており、2016年以降長距離接続の時間厳守率は毎年低下傾向にある。調査結果とは裏腹に、乗用車の新車市場は前年より拡大している。欧州自動車製造者協会（ACEA）のデータによれば、2023年の世界の新車販売台数は前年比10％増の7,200万台に達し、その半数がアジアで、31％が中国で販売されている。個人車所有を見直す動きがある一方で、特に成長中の経済圏では、車は今でも「ステータスシンボル」としての価値が見出されている。

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  【中国】成長著しい中国自動車ブランドの他国での受容性

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  calendar_month2024/06/25

  世界全体の自動車販売のうち3分の1を1ヶ国で占める中国、少し前までは日米独などの（中国にとっての）外資ブランド自動車が売れ筋でしたが、近年は民族系メーカーと呼ばれる中国ローカルブランドの比率が急激に高まるとともにその民族系メーカーの海外進出も加速してきています。日本においても昨年のJAPAN MOBILITY SHOWに中国ブランドのBYDが出展して大きなニュースになりましたし、新興国では複数の中国ブランドが進出している国も珍しくありません。 このように世界的にも中国ブランドの存在感が高まっていている一方で、歴史の浅い中国ブランドに対してネガティブな印象も付きまとっており、中国ブランドにとって過渡期といえる時期に差し掛かっていると考えられます。この中国ブランドへの意識や今後の発展性を探るため、インテージでは主要6ヶ国（日本、米国、ドイツ、タイ、インドネシア、中国）の自動車免許保有者 を対象に中国自動車ブランドに対するアンケート調査を実施しました。 本記事では、その結果から見えてきた各国の中国ブランドの受容可能性について考察します。

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  【中国】デザイン性の高い電動アシスト自転車の利用が上海で増加中！健康意識や環境保護の面で政府も推奨

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  calendar_month2024/04/26

  2023年秋ごろから、中国では電動アシスト自転車の人気が高まっている。「2024年中国電動自転車流行情勢報告」によると、電動アシスト自転車は、自転車業界全体の市場シェアで最も急成長している分野だという。「Trek」や「Specialized」、「Cannondale」といったアメリカの人気ブランド（約2万～5万元）だけでなく、「Flyer」や「Rad Power Bikes」といった手頃な価格の海外ブランド（1万元程度）、さらには1,000～2,000元と低価格で購入可能な「凤凰（Phoenix）」などの国内ブランドも増えており、日常使いの自転車として選ばれるようになってきた。デザイン・技術・安全性の向上や製品の多様化が進み、自分らしさを追求する若者から支持されている。アメリカのブランド「Ristretto」や「Super73」は、デザイン性と従来の製品に比べて長距離走行に適している点から、”遊び心ある新モビリティ”として人気が高い。日常使いだけではなく、荷物や宅配などの配達手段としての利用も広がっている。今後は高速鉄道やバスへの持ち運びが可能なコンパクトで軽量なモデルの需要が高まると予想されている。

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  【ベトナム/タイ：地球の暮らし方】EV化が進む東南アジア

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  calendar_month2024/04/11

  大気汚染・温暖化やピークオイルへの懸念でEV化がグルーバルトレンドとなっている中で、東南アジア諸国もその流れに乗ってEVの推進をしている。今回は、タイとベトナムという東南アジアでEVを推進している国のEV普及の現状について、Consumer Life Panoramaに登録されているベトナム生活者を交えながらご紹介していきたい。

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  【ベトナム：地球の暮らし方】マルチ機能が当たり前の部屋づくり

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  calendar_month2024/03/25

  ベトナムの伝統的な住宅は、縦長の複数階建てが多いことが特徴だと言われている。各階が細長で、全体的にも決して面積が広いとは言えない。そのため、各スペースの使い方には工夫が必要である。今回は、主にリビングと寝室に焦点を当てて、Consumer Life Panoramaに登録されているベトナム生活者のスペースの活用法についてご紹介していきたい。

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  バーチャルホームツアー　カンボジア・ベトナム　後編（日常生活、食事、掃除、美容、移動）

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  calendar_month2024/02/05

  東南アジア・インドシナ半島南部に位置するカンボジア。現在はLower-middle income（低中所得国）に分類されているものの、そのGDP成長は著しく、政府は2030年までにUpper-middle income（高中所得国）となる目標を掲げています。これは同じ東南アジアのベトナムと同水準であることから、カンボジアの7年後を予測するためにはベトナムの今を知ることが役立つのではないでしょうか。 ※本記事は2023年12月14日に実施されたセミナーを再構成してお届けします。 この記事は後編になります。前編の記事はこちらです。 https://www.global-market-surfer.com/pickup/detail/458/

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  【中国】中国電気自動車（BEV）メーカーの高級路線についての考察

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  calendar_month2024/01/12

  誰もが憧れを持つ「高級品」。車に詳しくない奥さんでも、なぜかベンツに乗っている際は上機嫌。高級品は機能価値よりも情緒価値が高く、消費者の「心」を満たしてくれるもの。自動車業界の高級ブランドといえば、ほぼ欧米勢一色であり、中国メーカーを想起する人はおそらく一人もいないであろう。 だが、それはガソリン車時代の話。100年に一度の大変革期である”CASE”時代を迎えた自動車業界では、電気自動車(BEV)の登場により、今までの序列が刷新されようとしている。かつての絶対王者でも、時代の舵取りを間違えれば淘汰されてしまうリスクさえある。逆に言うと、これまで無名だったメーカーにとっては、急成長を遂げて名を挙げるチャンスとも捉えられる。このような背景の中、中国でBEVメーカーは雨後の筍のように現れ、そのなかには高級路線を打ち出すメーカーも数多く存在する。 今回の記事では、なぜ中国BEVメーカーが高級路線を打ち出そうとするのか、高級車に必要な要素は何か、また、どのような方法で高級ブランドを構築するかについて考察を行いたい。

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  【中国】中国消費者における、「国産」へのイメージ変化考察

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  calendar_month2023/12/12

  日本人に「国産」というワードを聞くと、「安心安全」「高品質」「合理的」といったポジティブなイメージが連想されるだろう。同じく「国産」を中国人に聞くと、「品質が悪い」「不安」「ダサい」といったネガティブなイメージが多いのではないか（特に30代以上の方）。だが、ここ十数年、中国メーカーが品質向上を図り、ライブコマースを活用した商品・マーケティング戦略によって着実に力を付けてきている。特に若年層においては、国産/輸入/合弁のブランド境界線が曖昧となり、価値さえを感じていれば購買行動に繋がる。本稿では、中国消費者にとっての「国産」イメージの変化を考察する。

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  ＜駐在員コラム＞【タイ】電気自動車にシフトしつつあるタイの自動車事情

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  calendar_month2023/10/12

  （当該記事は、AI翻訳ツールを使用して英語記事から翻訳しています。英語が苦手でない方はぜひ英語でお読みください。 英語記事はこちら）

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  ＜駐在員コラム＞【アメリカ】US市場で日本の電気自動車に求められること

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  calendar_month2023/06/15

  アメリカ市場で日本車BEVに求められるのは、Affordable, Reliableな”日本車らしさ”。 5年後に訪れると予測されるBEV拡大期は、（出遅れた）日本車メーカーにとって最大・最後のチャンス。