
解説
※四捨五入の関係上、TOTALが100.0%にならない場合があります。※免許取得年齢は17歳以上 ※17-19歳は推計値
引用
GOV.UK , Driving licence holding and vehicle availability
Retrieved March 2nd, 2023, from https://bit.ly/3x0UBNJ

※四捨五入の関係上、TOTALが100.0%にならない場合があります。※免許取得年齢は17歳以上 ※17-19歳は推計値
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東南アジアのEV市場は成長を続ける一方で、国によって普及のスピードや受容度に大きな違いがあります。
こちらの記事では、タイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、ベトナムの5カ国を比較し、EV購入意向の差を生む背景を分析しています。
なぜ東南アジアでEVの広がり方は違うのか?―5カ国の価値観が示す市場の分岐点
・耐久性や実用性を重視する国、ブランド性や先進性を評価する国など、車に求める価値観の違い
・各国の消費者インサイトから、東南アジアにおけるEV市場拡大の鍵を探る
Reference
GOV.UK , Driving licence holding and vehicle availability
Retrieved October, 2024, from https://bit.ly/3x0UBNJ

※四捨五入の関係上、TOTALが100.0%にならない場合があります。※免許取得年齢は17歳以上 ※17-19歳は推計値
GOV.UK , Driving licence holding and vehicle availability
Retrieved March 2nd, 2023, from https://bit.ly/3x0UBNJ

※四捨五入の関係上、TOTALが100.0%にならない場合があります。 ※免許取得年齢は17歳以上 ※17-19歳は推計値
GOV.UK , Driving lessons and learning to drive Retrieved April 6, 2021, from https://bit.ly/3x0UBNJ
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